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    • 　　奔馳E63 AMG、寶馬M5等一直是中級高性能汽車的代表，且這一領域一直都被德國汽車壟斷著，所以凱迪拉克CTS-V半路殺了出來，欲從中“分得一杯羹”。如今這款性能新
    先介紹下輪胎規(guī)格：米其林 245/45R19 輪轂19英寸 8.5J ET 35 優(yōu)點:高速比以前更穩(wěn)了，外形夸張回頭率更高。 缺點：輪胎胎硬了。夜晚下亮度不夠，但輪轂純黑泛亮的感覺還是很不錯。
    最黑的CTS，先從尾燈下手，找一個小工幫我貼報紙 貼倒車燈～～～ 技術(shù)比較熟練，一會就好了 保險點，先噴倒車燈，那里面積小 效果還湊合，于是接著噴尾燈～～～ 原來真的很黑！ 最后的效果
    凱迪拉克CTS COUPE降低底盤，進化之V外形必須的步驟，看看車外觀，霸氣十足,拉風,帥,酷,能形容的都要形容了.強大的引擎蓋凸起給人誤以為是臺V機械增壓兇猛野獸.　　首先 要上主
    本體：2010款凱迪拉克CTS運動精英版排量：3.0L自然吸氣打造目標：通過減重輪胎輪轂的質(zhì)量(10kg以上)，加強轉(zhuǎn)向，加速，制動的效率，增強綜合操控性能。改裝對象：CTS 18寸原廠輪轂(約12kg)
    CTS-V 800馬力狂暴升級
    凱迪拉克CTS-V是一款以頂級技術(shù)打造，帶來震撼極速體驗的世界級高性能豪華轎車。集全球頂尖技術(shù)于一身，旨在融合頂級跑車的卓越性能與豪華轎車的矚目風范，更為凱迪拉克品牌&ldqu
    凱迪拉克CTS改裝剎車，硬漢也要硬件裝備，這才是王道?。「那暗男Ч囕喞锟湛盏暮诙?，太空了，直接被無視。充滿激情的紅色看到那三個洞洞沒有全家福，大愛，愛brembo的弧形流線身段，沒辦法
    凱迪拉克CTS改裝CV3輪轂 　　VOSSEN CV3，帥氣有品味，　　 　　更多汽車改裝案例，可關(guān)注曼狄卡汽車改裝網(wǎng)
    老款的CTS2.8換新裝， 車后的尾翼倒是原廠的，加上去后感覺一下子不同了 當時買的新輪轂（材料：鋼） 原廠的V中網(wǎng) V的迎賓條（過后才發(fā)覺其實這個可有可無） 后面的V6標是我自己
    凱迪拉克CTS進化 打造全新CTS V-line外觀，紅魔再現(xiàn)江湖，噴漆： 獨有的冷風導管完工霸氣正露 發(fā)動引擎咱遛彎去湖邊走走，誰能看出側(cè)裙寬了20mm 太陽初升已經(jīng)按捺不住了
    凱迪拉克CTS變身 土豪金剎車裝備亮瞎了，現(xiàn)在小編給大家?guī)淼氖怯矟h變身黃金斗士，呵呵,圍觀圍觀，gogogo............ 避震裸裸的，不過貌似有漏油的嫌疑，淡定，說著說著土豪來了
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