升級案例

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    • 許多車友表示自己的愛車在外觀的選擇上，方向不大，本身寶馬7系在中國定位屬于高端商務用車，改裝的幅度及經(jīng)濟成本都是斟酌的方向，但追求品質(zhì)生活的您，何謂拘泥于這些限制，曼狄卡
    AK天蝎排氣對于追求聲浪享受的車友來說，沉悶的聲浪在各款排氣品牌中，算是中規(guī)中矩，但在性能方面的選擇前提下，天蝎排氣猶如“獨孤九劍”般，攝人心扉，寶馬M3性能不用
    自寶馬6系生產(chǎn)了六年之后，寶馬集團下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6，曼狄卡改裝中心特別呈現(xiàn)一款精益求精的外觀改裝案例——
    德國LUMMA design賦予每輛改裝車屬于車本身的藝術(shù)范，LUMMA以其獨特的改裝設計賦予了寶馬X6更廣闊的外觀。改裝后的空氣動力學套件給X6一種洋溢自信的感覺，并且堅持走運動特
    寶馬GT 5系自2011年正式上市以來，已經(jīng)度過了3個年頭，內(nèi)飾的奢華及氣氛是它一大賣點，動力性能方面也非常強勁，美中不足的是在整車的外觀視覺上沒多大突破，有點淪為平凡的感覺，
    日本W(wǎng)ALD改裝以個性獨特著稱，尤其是外觀整體效果方面，可謂張揚而不乏時尚。曼狄卡改裝中心推出一款針對寶馬5系改WALD包圍的改裝方案，相較于寶馬5系原車，改款后 WALD的側(cè)裙設
    跟之前寶馬3系改艾斯曼排氣有所不同，威曼斯排氣追求的是低噪值、安謐的駕駛環(huán)境，并且威斯曼排氣管均針對個別車系開發(fā)完全兼容原廠零件，用料都是高品質(zhì)不銹鋼與鋁化管制作，尾
    很多寶馬3系的車主心中未免有一個小遺憾，無論是考慮到整車的外觀或出于聲浪的優(yōu)化來說，3系的后臀尾嘴給人的感覺都是過于的小氣，若單是在路上奔馳或許感覺出來，但朋友間聚會、郊游的話，由心會生出一種格格不入、乃至影響人格魅力之感，車如人嘛。曼狄卡改裝中心力薦寶馬3系改AK排氣管，提高的不單單是您整車的視覺效果，更為舒暢的排氣做出保障。
    寶馬3系在汽車改裝業(yè)界的改法已經(jīng)種類繁多，尤其集中的汽車的后臀位置，改裝排氣的原因很多，但歸根到底基于聲音及整體視覺效果來進行，曼狄卡改裝中心也為此推出了多款的寶馬3
    在寶馬系列中，寶馬3系熱銷程度可想而知，當然“撞臉”的機會愈來愈嚴重，在汽車改裝業(yè)內(nèi)，寶馬3系的改裝玩法也是層出不窮的，曼狄卡改裝中心為您推薦一款寶馬3系M-TECH
    寶馬5系GT系列中，動力效率一直是此款追求的目標。寶馬公司也為此竭力發(fā)展渦輪增壓技術(shù)同時盡可能的減低油耗和排放，在技術(shù)層面我們一眾車友還是十分信賴寶馬公司的，可惜這款
    目前所見的寶馬5系誕生于2004年，開始由型號520到535Li,到現(xiàn)在已經(jīng)走過了近10個春秋。5系車由于外觀大氣、內(nèi)飾精致且空間充裕、操作布局合理便利，功能齊全等優(yōu)點贏得一眾車
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