升級(jí)案例

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    • 卡宴在國內(nèi)的保有量甚高，相對(duì)車價(jià)并不算太高的她能被不少喜歡玩SUV的車主購入，有沒想過提升卡宴的外觀，增加回頭率呢？提升外觀并不難，稍微換一套輪圈也可以了，電鍍輪圈極強(qiáng)的
    大眾集團(tuán)SUV三強(qiáng)之一，保時(shí)捷卡宴一向都是改裝界的焦點(diǎn)之一。深受歐洲改裝廠的追捧，Gemballa GTR、Tornado、Cyclone、Gladiator、Mansory Limited Edition等等由保時(shí)捷卡
    作為保時(shí)捷最為親民的車系，卡宴使到了不少車主能夠滿足德系歷史悠久的大品牌保時(shí)捷的購買機(jī)會(huì)，作為SUV車型的卡宴有擁有不錯(cuò)的動(dòng)力及操控性能，特別是最高級(jí)的版本Turbo S
    Porsche Cayenne的車身代號(hào)為955，該車系始見于2002年巴黎車展，隨年歷漸長(zhǎng)與地位日益高重的Cayenne屬下細(xì)分有多種型號(hào)，并于2006年曾參與小改款。此前有不少事實(shí)可供證明，德
    在油價(jià)一直高企的今日，SUV的耗油量無論在國內(nèi)還是國外都是一直備受爭(zhēng)議的。但Gemballa改裝廠則我行我素改出了一臺(tái)具有700匹馬力的卡宴GTR。想到其700匹的馬力便能知
    REMUS這個(gè)著名的奧地利排氣改裝品牌，相信很多接觸過改裝的玩家們都已經(jīng)十分熟悉了。而且很多的歐洲知名改裝品牌也是找REMUS代工排氣產(chǎn)品的，比如BRABUS、AC SCH
    對(duì)于車輛的外觀總是有不少人非常執(zhí)著，Porsche Cayenne的保有量其實(shí)并不小，擁有一個(gè)個(gè)性化的外觀，不是更顯突出嗎。更換輪圈，除了擁有外觀方面的提升之外，還能對(duì)性能方面作出
    輪圈的改裝話題，一直都是很多改裝車友熱議點(diǎn)之一，更換一套更好的輪圈，來配合車身的包圍設(shè)計(jì)，讓車輛更加吸引人眼球。下面為大家介紹一套來自德國Techart的Formula II輪圈
    不知道何時(shí)起，眼下的Cayenne改裝屢屢讓人意想不到。這臺(tái)來自法國的Cayenne Turbo Balrog,穿上“戲服”再以埃菲爾鐵塔作為舞臺(tái)背景，在我們的前施展了變臉絕技
    保時(shí)捷卡宴可以算是保時(shí)捷較為親民的一款車型，雖然它并不是什么超級(jí)跑車，但其實(shí)它的性能也不算太差，特別是它的那些高級(jí)版本，更可謂性能十足。不過作為一臺(tái)頗具性能的SUV車
    卡宴可謂是保時(shí)捷最暢銷的一款車，國外如是，在國內(nèi)也是如此，卡宴的殺傷力絕不弱于路虎攬勝。Regula Exclusive為保時(shí)捷卡宴而最新推出的寬體空力套件，前臉的開孔面積巨大，Re
    新一代保時(shí)捷卡宴已經(jīng)推出一段時(shí)間，回顧舊卡宴的時(shí)期，歐洲地區(qū)涌現(xiàn)了很多卡宴改裝大作。作為保時(shí)捷的搖錢樹，保時(shí)捷卡宴在改裝范疇里的表現(xiàn)可謂出乎意料，相比奧迪Q7與大眾
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