曼狄卡汽車改裝網(wǎng)訊：昨日，寶馬在剛開幕的紐約車展發(fā)布全新一代寶馬5系的插電式混動版本（發(fā)動機+電動機的插電混合動力系統(tǒng)）車型——530e iPerformance。然而并沒有給大家?guī)硖嘈迈r感
點評：
外觀和普通版全新一代5系的燃油版車型基本一致，但在車尾和c柱多了兩個寶馬車標，另外比普通版多了個外接充電口。
性能方面，寶馬530e搭載了混動力系統(tǒng)，混動力系統(tǒng)由電動機和2.0T發(fā)動機組成，百公里加速6.1秒，最大扭矩和最大功率分別為240N.m和185KW，數(shù)據(jù)和去年出的3系混動e330一樣，純電動駕駛續(xù)航稍顯不足，只能走28公里左右。各品牌推出的混動力版本的車越來越多，純電動化或許是大勢所趨，混動力作為過渡吧。
再來看看內(nèi)飾方面，和普通版無差，只是在儀表和中控屏幕上多了系統(tǒng)狀態(tài)和能量流兩個標識。
總結(jié)點評：本次寶馬展出的530e并沒有給觀眾帶來太多驚喜，除了是動力驅(qū)動外基本與普通版無差，這純電動續(xù)航僅僅才28公里，目前混動力車系競爭車系有老對手奧迪的A6-e-TRON，還有奔馳將破殼而出的E級混動力。
標簽：寶馬改裝 530e 發(fā)布 混動力
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